- 易雨君;王文君;宋劼;
为探究长江中下游底泥重金属污染状况,对长江中下游主干河流及湖泊的27个断面的底泥进行采集并测定镉、铅、铬、铜、锌、砷和汞的浓度。运用潜在生态风险指数法对重金属污染进行评价,并采用相关分析和主成分分析对重金属的污染来源进行分析。结果表明:Hg、Cd、Pb、Cr、Cu、Zn和As的含量分别为0.010～0.55 mg/kg、0.016～0.17 mg/kg、13.04～110.03 mg/kg、42.03～121.03 mg/kg、21.70～75.10 mg/kg、48.01～750.01 mg/kg和6.03～82.95 mg/kg。重金属浓度较高的地方位于较为发达的城市(武汉和南京)、采矿业发达的地区(安庆、大通和芜湖)、港口城市(城陵矶)以及湖泊(鄱阳湖和东洞庭湖)。由潜在生态风险评价可知,7种重金属污染程度的大小顺序为:Hg>As> Pb>Cd>Cu>Cr>Zn。相关分析和主成分分析结果表明Pb、Cd、Zn、Cu、Hg和Cr主要来源于煤炭燃烧、农业活动及生活污水,As主要来源于采矿业和航运业。长江中下游及湖泊底泥所有点位的Pb、Cu、Cr、Zn和Cd均处于轻微潜在生态风险状态,As和Hg在部分点位具有较高潜在生态风险。结合所有重金属元素来说,长江中下游以及湖泊底泥的潜在生态风险水平较低。
2019年02期 v.50;No.544 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 624K] [引用频次：64 ] |[下载次数：1122 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王文君;易雨君;张尚弘;杨雨风;
为研究长江鱼类重金属污染状况,对长江七种主要经济鱼(鲢鱼、草鱼、鲫鱼、鲤鱼、铜鱼、鲶鱼、黄颡鱼)背部肌肉组织中Cd、Cr、Cu、Pb、Zn和Hg的含量进行了测定。运用单因子污染指数法、内梅罗综合污染指数法和目标危害系数法对鱼肌肉组织中重金属污染程度及食用安全性进行评价。结果表明,长江鱼类Cu、Zn、 Pb、Cd、Hg和Cr的含量分别为0.361～18.76、0.793～50.8、0.009～3.8、0.003～0.97、0.001～0.054和0.121～0.805 mg·kg~(-1)。Pb和Cd为长江鱼体重金属污染的主要元素。鲫鱼受到重金属综合污染最大,草鱼最小。对于大多数重金属元素来说,肉食性鱼肌肉中富集的含量大于植食性鱼和杂食性鱼。与国内外河流鱼体内重金属含量相比,长江鱼类处于中等水平。鱼类的单一和复合重金属健康风险指数均表明长江鱼类食用安全性较好,不会对消费者健康产生潜在危害。
2019年02期 v.50;No.544 8-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 431K] [引用频次：28 ] |[下载次数：838 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 易雨君;唐彩红;张尚弘;
为了研究南水北调中线工程复杂水工建筑物影响下的水流特性以及对污染物在渠道内输移、衰减过程的影响,保证输水过程中的水质安全,分析了突发性污染事故潜在污染源特征,构建了南水北调中线工程典型输水渠段的一维水动力水质模型,模拟倒虹吸、节制闸、涵洞、隧洞、渡槽、公路桥6种水工建筑物影响下输水渠道内的水流特性,采用七里庄断面实测水位、流量、水质(总磷、氨氮)数据对模型进行了校核与验证;并运用该模型预测店北公路桥突发水污染事故时,3种输水流量、3种负荷、3种污染物泄露至渠道后污染物沿程分布规律。结果表明:该模型能有效模拟复杂水工建筑物下的水动力和污染物输移特性,下车亭分水口处污染物浓度超标与否受输水流量和污染负荷共同影响。针对分水口处水质指标浓度变化,提出合理、有效分水和退水方式,为保障南水北调中线工程输水水质安全提供参考。
2019年02期 v.50;No.544 14-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1995K] [引用频次：18 ] |[下载次数：521 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨雨风;易雨君;周扬;侯传莹;
基于2016年春、夏、秋3季的调查采样,采用典范对应分析(canonical correspondence analysis,CCA)研究底栖动物群落结构和分布对水环境因子和底泥环境因子的响应,识别影响底栖动物群落分布的关键环境因子。CCA结果显示,水环境因子中透明度、叶绿素a、水深、水温、溶解氧、氨氮、硝氮和氧化还原电位是影响底栖动物分布的主要因子;底泥环境因子中底质中值粒径、沉水植物生物量和氨氮含量是影响底栖群落分布的主要因子。优势物种摇蚊科和颤蚓科对高污染物浓度环境适应性更好。水体中氮、磷对底栖动物影响显著,而底泥中氮、磷的影响较小,可以通过氮磷的吸附转移降低水体污染对底栖动物的胁迫。
2019年02期 v.50;No.544 21-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1356K] [引用频次：18 ] |[下载次数：590 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 唐彩红;易雨君;张尚弘;
以南水北调中线工程输水干渠突发污染事故风险为目标,通过污染事故风险源识别,确定突发污染事故的主要风险源;以店北公路桥突发污染事故风险为研究对象,考虑天气、道路状况、车辆响应情况以及驾驶员特征等因素对事故的影响,构建突发污染事故的贝叶斯网络风险模型,根据贝叶斯网络的风险传递和事故原因推理功能,预测事故风险推断主要风险因子。结果表明:中线工程跨渠桥梁突发污染事故概率为0.06%,风险等级为"低",驾驶员判断和车辆响应是导致突发事故发生的最敏感因子,最不利条件下的事故风险概率为0.98%,是推理风险的16倍。运用河北省2011和2012年实测交通流量和交通事故概率数据对本模型进行了验证,结果表明本模型合理。贝叶斯网络能有效评估、预测长距离输水工程突发污染事故的风险概率,对提高输水工程水质安全和风险管理具有一定的指导意义。
2019年02期 v.50;No.544 28-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 1323K] [引用频次：11 ] |[下载次数：375 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 邓会元;戴国亮;龚维明;竺明星;徐国平;
针对深中通道东人工岛下穿广深沿江高速桥梁工程建设过程出现堆载开挖问题,为了保障临近桥梁安全运营,考虑土体硬化特性,重点研究了海域分层填筑及桥桩保护措施,以及人工岛隧道基坑下穿及并行既有桥梁桩基两类典型不利工况,分析了依托工程筑岛后互通隧道施工过程与桥梁结构之间的相互影响,提出了分层分块填土、钢板桩加固、旋喷桩加固等措施要点,以及隧道下穿和并行时基坑设计关键技术。结果表明:横桥向两侧分层交替填筑有利于降低对桥梁桩基的影响;钢板桩内先填土方案可降低桩身弯矩50%左右;支护桩从嵌入强风化岩至嵌入中风化岩过程,临近桩基变形可降低30%左右;采取针对性的桥桩保护措施可控制各种不利工况下桩身变形及裂缝在设计规范要求范围内,并保障邻近广深沿江高速桥梁正常运营安全。研究成果可为类似海域明筑地下互通设计与施工安全提供有益的参考。
2019年02期 v.50;No.544 35-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 4915K] [引用频次：8 ] |[下载次数：252 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周恒;王建州;周国庆;陈拓;穆彦虎;潘玉喜;
青藏铁路路基在全球升温和人为施工热扰动等不利因素的影响下会出现融沉现象,针对多年冻土地区升温引发的路基融沉问题,提出了采用超低温短时制冷进行工程抢险和维护冻土路基稳定的方法。主要分析短时超低温制冷方法在不同的布管位置(路基和坡脚地层)、布管角度(水平管和倾斜管)、管长度(5 m、7 m)和制冷时间等因素影响下路基温度场、冻土上限和融化盘的变化。研究表明:超低温制冷方法是一种高效治理融沉灾害的抢险施工工法;管长越长冻土交圈时间越短,因为超低温的制冷效率高,可以在短时间内使路基处于负温状态,显著提高承载力;路基水平管的冻结效果好,坡脚处的冻结效果差;冻土上限可以在短时间内最高提升5 m,融化盘面积大大减少甚至可以被消除;路基内最高温度可以降低2℃,路基的最大融化深度可以降低4 m。综上所述,只要施工采取适宜的布管方式就可以在短时间内使整个路基处于负温状态,同时提高路基的承载力,达到很好的工程抢险效果。研究成果对治理多年冻土地区路基病害具有参考价值。
2019年02期 v.50;No.544 46-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 2774K] [引用频次：7 ] |[下载次数：308 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈筠;高彬;张瑶丹;陈泰徐;杨恒;
针对实际工程中不同部位土体所经历的应力路径不同的问题,以研究不同含水率、不同应力路径下贵州红黏土的力学特性为目的,选取实际工程中典型的三种应力路径,设计了采用K_0固结方式的不同含水率的三轴固结不排水试验。结果表明:不同的含水率及不同的应力路径对贵州红黏土的力学特性有很大的影响,红黏土的水敏性及对应力路径的敏感性都与其自身的结构性有很大关系;含水率及应力路径对红黏土抗剪强度指标的影响主要都表现在对黏聚力的影响上,而对内摩擦角的影响较小;坚硬、硬塑状态的红黏土在卸荷状态下达到抗剪强度峰值时的变形值最小,而含水率较高的红黏土在卸荷状态下的抗剪强度最差,在实际工程中该部分往往是发生变形破坏的突破点,应重点加强对该部分土体的加固与治理。研究成果对今后红黏土基坑的支护设计与计算及相关的数值模拟等具有参考价值。
2019年02期 v.50;No.544 53-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 2732K] [引用频次：36 ] |[下载次数：492 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张明;范建;赵玉如;
为了将地铁星港街站与商业空间连接,须将星港街站进行改造,车站改造施工降水势必对临近地铁车站与隧道结构产生影响。基于ABAQUS软件与理论方法渗流算例计算结果的对比分析,验证了ABAQUS软件渗流计算的可靠性。考虑车站改造降水土中水渗流与应力的耦合作用,采用ABAQUS软件计算分析车站改造降水对毗邻地铁车站与隧道结构产生的变形与附加应力。结果表明:(1)车站结构底板产生的最大隆起变形为3.97 mm,最大不均匀沉降为3.01 mm,沉降变形曲率系数为1/21 096;隧道产生的最大隆起变形为0.92 mm,最大不均匀沉降为0.39 mm,沉降变形曲率系数为1/125 000。均在地铁车站结构、隧道结构变形控制范围之内。(2)车站改造降水引起车站、隧道结构的附加应力分别为519 kPa、209 kPa,不会对结构安全造成影响。研究成果为车站改造方案的优化与毗邻轨道交通安全运营影响的预测提供良好的理论依据。
2019年02期 v.50;No.544 61-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 3985K] [引用频次：3 ] |[下载次数：205 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈紫璇;陈云浩;雷添杰;
针对我国水资源分布不均,且耕地数量和结构存在不合理分布的问题,为了探究近年来我国耕地分配模式是否与水资源耦合得当,从时空尺度对我国水土资源不匹配程度进行了分析。在时间尺度上,采用基尼系数法进行分析;在空间尺度上,选择在时间尺度上我国水土不匹配等级最高的2016年为研究年份,以MODIS年蒸散和降水量数据分析水土不匹配等级。并依据省级水土不匹配等级将全国省份划分为三种类型,分类型对耕地数量和结构进行优化讨论。结果表明:2009—2016年我国水土不匹配等级均为差(4级),且不匹配程度略有升高。从全国层面看,我国水土不匹配等级为差(4级),且短缺等级(3级)高于富余等级(2级),水土不匹配的主要原因是水资源短缺。从省级层面看,水土不匹配等级最高的是新疆维吾尔自治区,水资源不足导致其水土匹配程度很差(5级)。另有10个省份的水土不匹配等级达到差(4级),除福建省主要因水资源富余导致水土不匹配外,其余省份均因为水资源短缺。研究成果对在水资源约束条件下优化我国耕地数量和结构分配模式、降低水土不匹配程度具有参考价值。
2019年02期 v.50;No.544 69-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 3747K] [引用频次：40 ] |[下载次数：1384 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王帅伟;王秀艳;孙琳;刘长礼;
针对我国因城市化而日益出现的一系列城市水问题,为更有效、更具有针对性地进行海绵城市建设,综合国内外海绵城市建设指标评价方法,从环境地质角度出发考虑城市"海绵体"雨水环境承载力的地质属性,基于大量实际钻孔及原位渗水试验提取城市"海绵体"的环境地质参数。通过研究海绵城市建设中海绵能力和环境地质参数的内在关系,提出针对原始海绵地质条件的海绵渗水、海绵蓄水和海绵城市水容量三个海绵能力指标,建立海绵城市建设地质环境指标评价体系和方法,最后以中国中部城市焦作市为例进行海绵城市建设环境地质适宜性评价。结果表明:(1)海绵渗水、海绵蓄水和海绵城市水容量三个海绵能力指标可有效表示海绵城市建设环境地质适宜性能力的优劣,指标值大于1表示该城市"海绵体"环境地质能力足以解决最大降雨带来的城市水问题;(2)焦作市研究区整体来说渗水能力较差,降雨条件下会导致地面产生地表径流,而城市"海绵体"蓄水能力及城市水容量较好,可容纳最大降雨条件下产生的地表渗水及渗水能力不足而产生的积水,不会发生城市洪涝灾害。同时,结合研究区实际情况对比进行分析评价,给出海绵城市建设的详细建议。研究成果可为中原城市群海绵城市建设、城市雨水管理规划设计提供思路及参考。
2019年02期 v.50;No.544 79-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 2258K] [引用频次：20 ] |[下载次数：774 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵胤懋;廖卫红;田雨;雷晓辉;王浩;
为分析卫星降水产品在西江流域的应用精度,为无资料地区的径流模拟提供数据支撑,结合基于雨量计监测的逐日降水产品CGDPA,对降水产品CMORPH进行多尺度精度评估,并以此驱动CREST模型进行径流模拟。结果显示:CMORPH能较好地再现西江流域日降水空间分布,日尺度上相关系数为0.71,月尺度上相关系数提高到0.88,在4季尺度上相关系数分别为0.52、0.75、0.67、0.47;在西江流域各降水等级频率计算中,除近乎无雨和微量降雨出现较大偏差外,其余等级频率计算结果与CGDPA近似。CMORPH日降水事件探测能力是POD为0.69、FAR为0.24、CSI为0.56。水文模拟效应中,CGDPA和CMORPH在整个观测时期内的纳什效率系数和相关系数分别为0.81和0.91、0.80和0.92。由此可得如下结论:CMORPH和CGDPA的相关系数在日月尺度上较高,但会随着季节的不同而发生变化。CMORPH的日降水探测能力较好,且在水文效应评估中取得了较好的效果。最终证明,CMORPH在西江流域可替代地面雨量计数据,从而在降水数据获取上提供便利。
2019年02期 v.50;No.544 88-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 2096K] [引用频次：8 ] |[下载次数：408 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李小辉;贾本有;范子武;洪云飞;路芬;刘宝林;
为了探寻农作物对于坡耕地水土流失量的影响及相关关系,指导农业生产实践和水土流失防治,利用安徽省岳西县2013年至2017年自然条件下径流小区原位观测数据,进行茶树、桑树、玉米三种典型作物及裸露地对比的水土流失影响与分析研究。结果表明:该地区水土流失原因主要由降雨径流侵蚀造成,其降雨主要集中在6、7、8三个月份;降雨集中期多年平均情况下,茶树、桑树、玉米和裸露地的坡面径流系数分别为0.057、0.039、0.080和0.082,单位面积土壤侵蚀量分别为38.8 g/m~2、15.3 g/m~2、858 g/m~2和93.4 g/m~2;与裸露地对比,茶树、桑树地的水土流失量均减小,玉米地的径流量轻微减小但是土壤侵蚀量显著增大。坡耕地土壤扰动对水土流失影响很大,考虑优化种植结构、合理耕作措施等方式对其固水保土。
2019年02期 v.50;No.544 95-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 743K] [引用频次：14 ] |[下载次数：354 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘可新;梁犁丽;李匡;赵丽平;
考虑地下水入渗的一维水动力学模型可从物理机制上综合模拟河道水流与地下水之间的互动关系,为地下水入渗过程活跃河段的水流模拟提供基础方法。引入达西定律,通过渗流方向假设及渗流路径长度假设,推导构建了地下水入渗项的数学表达式。分析表明,该项可合理反映河道水流与地下水间的补给与反补给关系;将其整合至圣维南方程组,并通过Preissmann四点线性隐式差分格式求解。从理论上讨论了该模型的适用条件。当地下水入渗没有严格符合假设条件时,可通过调整渗透系数及平均导渗率弥补。考虑地下水入渗的一维水动力学模型能够动态反映河道上各断面水流与地下水之间的交互关系,定量分析地下水入渗水量,有利于提高一维水流的模拟精度。
2019年02期 v.50;No.544 101-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] [引用频次：8 ] |[下载次数：465 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈悦;胡雅婷;汪程;尹文中;陈斯煜;
根据大坝实际运行状况,通过风险属性指标对大坝主要风险源进行准确判断是目前大坝风险分析与管理的难点和重点。针对风险指标具有模糊性和不确定性的特征,提出一种基于FAHP-EWM-TOPSIS的大坝风险识别模型,即运用模糊层次分析法和熵权法分别确定评价指标的主观权重和客观权重,利用欧几里得距离求得最佳组合权重,结合TOPSIS决策矩阵对风险因子进行排序,识别主要风险源。结果表明:影响某混凝土坝安全运行的主要风险问题是两岸渗流和坝体渗流,相对贴进度分别为0.842 3和0.682 5,建议后续针对主要风险因子采取相应措施。对比其他模型,本模型的离散性较大,区分度明显,更具有说服力。研究成果为大坝风险识别提供一种新的方法,对未来大坝风险管理具有一定参考价值。
2019年02期 v.50;No.544 106-111页 [查看摘要][在线阅读][下载 562K] [引用频次：22 ] |[下载次数：673 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：1 ] - 季威;刘晓青;林潮宁;陶园;
大坝位移监测资料分析大多以单一测点得到的数据建立模型,这种单测点模型无法反映大坝作为一个整体各点位移之间的相互联系,也就不能真实地反映坝体的整体安全性态。为此,将多个同源测点联合考虑,通过测点之间的相关性对目标测点建模,再通过该模型推求未布置测点位置的大坝位移值,为推求大坝整体单向位移创造条件。经实例验证,这种新模型在对目标测点的位移预测和补全缺失数据两方面相对常规的单测点模型效果更佳,而且在对未知点的位移值进行预测方面也具有良好效果。
2019年02期 v.50;No.544 112-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1330K] [引用频次：19 ] |[下载次数：578 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汤洪洁;徐江;向国兴;雷盼;罗亚松;
为确保变箱变截面连续刚构渡槽的安全及长久耐用,通过对设计标准、结构设计、施工方案的研究与实践形成了一套技术方法如下:首先,结合渡槽的结构体系、施工方法、受力特性、功能特点,通过分析对比水利、公路行业技术标准的有关规定,确定了变箱变截面连续刚构渡槽结构新的设计标准;然后,采用杆系有限元法对该结构进行了承载能力极限状态、正常使用极限状态的设计计算,确定了构造尺寸、预应力筋的安全性与合理性;最后,在连续刚构桥挂篮的基础上,通过设置上下两箱内模系统与内模走行系统,解决了上下两箱槽身悬臂施工问题,形成了完善的挂篮悬臂浇筑槽身施工方法。针对贵州省草地坡连续刚构渡槽进行了充水试验,结果表明,结构的力学变形性能与设计计算相吻合,水荷载引起的最大竖向变形实测值42.6 mm,小于理论值52.0 mm,近跨中截面下缘水荷载引起的正应力实测值为2.59 MPa(拉应力),小于理论值3.83 MPa。贵州省4座连续刚构渡槽于2012年3月开工建设,2015年初主体工程完工,此后还累计开展了180余天的充水试验,并于2018年1月正式通水,目前结构运行正常。此外,广西正应用该技术方法建设渡槽1座。
2019年02期 v.50;No.544 118-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 3496K] [引用频次：4 ] |[下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：1 ] - 祝彦知;尚峰;纠永志;
为了更合理地评价渡槽结构在使用过程中安全性能随时间变化的情况,基于在役钢筋混凝土渡槽结构,考虑时间因素,并考虑混凝土碳化引起结构耐久性下降因素的随机性与模糊性,以渡槽结构混凝土碳化深度为基本控制参数,利用一次二阶矩法,建立了混凝土碳化深度随时间变化的时变模糊可靠度模型,运用MATLAB编制相应的程序,针对工程实例进行计算分析。计算结果表明:考虑时间因素,可以较好地反映渡槽结构随时间变化的动态可靠性指标,便于更加准确地掌握渡槽的检修时间;在以时间为因素的基础上,考虑变量的随机性与模糊性所得到的解比经典可靠度解偏小,这与实际工程相符,更加接近于工程真实情况,可为工程设计和后期维修提供更多的参考信息。
2019年02期 v.50;No.544 128-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K] [引用频次：11 ] |[下载次数：207 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：2 ]
- 聂相田;范天雨;董浩;王博;
为了对长距离引水工程运行的真实安全状态进行全面和客观的评价,充分考虑影响其运行安全的风险因子的随机性和模糊性,分析确定了工程运行安全风险评价指标体系,建立了五等评价标准的评语集模型,采用Delphi法对各指标进行赋权。在此基础上,应用灰色关联度理论对专家赋权值的差异性进行分析,确定每个专家赋权值对总体权重趋势的关联度,并以此作为诱导因子,结合诱导有序加权平均(IOWA)算子求出各个指标的权重值,然后基于云模型理论建立了长距离引水工程运行安全风险评价模型。以南水北调中线工程为例进行评价分析,结果表明:工程风险处于基本正常状态,水文风险、水质污染风险、社会风险、经济风险和运行调度风险处于基本正常与正常状态之间;工程运行安全风险总体处于基本正常状态。研究成果对实际工程运行安全风险管理工作有一定的借鉴作用,对类似工程的安全性综合评价具有可推广应用价值。
2019年02期 v.50;No.544 151-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 2976K] [引用频次：65 ] |[下载次数：783 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 盛松涛;安怡蒙;
PPP项目涉及多方利益主体,对项目收益进行合理分配是准经营性水利工程PPP项目成功建设与运营的关键。综合考虑利益各方资源投入、风险分担和贡献水平等影响PPP项目收益分配的因素,建立了基于AHP-Shapley值法的合作博弈修正收益分配模型,并以我国第一批水利工程PPP试点项目中第一个开工建设的莽山水库工程PPP项目为例进行了收益分配分析计算和修正优化。优化后莽山水库PPP项目政府部门收益和PPP项目公司收益分别为0.304亿元和1.196亿元。根据PPP项目公司实际资源投入、风险分担和贡献水平,优化后其收益增加了0.186亿元。此分配模型使收益分配更趋合理,可为PPP项目的顺利实施创造良好的合作条件,有利于各参与方的积极合作,从而提高准经营性水利工程PPP项目的整体效益。
2019年02期 v.50;No.544 161-167页 [查看摘要][在线阅读][下载 855K] [引用频次：44 ] |[下载次数：642 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈曦;曾亚武;刘伟;
基于《水库大坝安全评价导则》构建了农村地区水库大坝安全二级模糊综合评价体系,选取17个一级影响因素、5个二级影响因素作为评价指标。采用模糊层次分析法计算各指标一级权重和二级权重。该方法充分地体现了因素相对重要性比较的模糊性,有效地解决了传统的层次分析法的不足,明确了隶属函数的意义,对正态分布隶属函数进行修正,使隶属函数更加符合实际情况。采用多位专家评分的办法给出定性指标的量化值,以便得出单因素的隶属度使得因素隶属度更加合理和可信。最后,分别进行一级模糊综合评价和二级模糊综合评价。运用该方法对某农村地区水库大坝安全性进行评价,其结果合理,可供工程实践参考和借鉴。
2019年02期 v.50;No.544 168-176页 [查看摘要][在线阅读][下载 665K] [引用频次：52 ] |[下载次数：995 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈玉玺;卢晓春;陈渴鑫;郭志杰;陈博夫;
针对在梯级水电建设环境下围堰度汛受来水、泄流等不确定性因素的耦合影响,以评估工程漫溢风险为目标,采用Monte-Carlo法仿真抽样技术及现有风险分析理论,按工程流域面积占比推求各级围堰施工期不确定性来水,结合工程安全度汛、溃堰失效两种不同泄洪方式建立梯级开发条件下土石围堰漫溢风险计算模型,并使用该模型进行了实例分析。结果表明:在梯级水电建设环境下上游工程安全度汛能有效降低下游工程的漫溢风险,与泄洪有关的水力参数对工程漫溢风险影响不大,而水文风险则是影响工程安全度汛的主要因素;当上游工程漫溢溃堰,改变了下游工程前的洪水组合方式会显著增大其漫溢失效的概率。研究成果可以合理预测梯级水电建设环境下工程的漫溢风险,能为梯级建设环境下土石围堰的设计及施工度汛提供重要的决策支持。
2019年02期 v.50;No.544 177-183页 [查看摘要][在线阅读][下载 1225K] [引用频次：5 ] |[下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 马振旺;汪波;王志伟;谭力豪;全晓娟;
为了解九岭山隧道开挖后洞壁二次应力场分布规律及其与岩爆发生状况之间的关联性,采用应力解除法沿九岭山隧道全线选取岩体完整,受开挖扰动小的部位进行了洞壁二次应力的实测,并结合现场岩爆实际发生情况,对洞壁二次应力场的分布规律进行综合对比分析,并结合应力判据对岩爆进行了二次准确预测。研究结果表明:洞壁二次应力值与隧道埋深呈现近似线性关系,二次应力量值呈现σ_1>σ_θ>σ_x>σ_3>τ_(xy)的特征;洞壁切向应力σ_θ最大为63.944 MPa,最大主应力σ_1最大值为77.17 MPa,二者量值相差7.5%,对岩爆的发生均起主导作用;洞室开挖后的洞壁切向应力σ_θ与埋深的相关系数为0.933 23,相比最大主应力σ_1与埋深的相关系数0.897 22,σ_θ与埋深的相关性更好;隧道开挖后,切向应力σ_θ在30～50 MPa范围内时可初步判定将可能发生微岩爆,σ_θ大于50 MPa时可初步判定将可能发生中等岩爆;以此为基础,再结合应力判据可对岩爆发生等级做出准确预测。研究成果为高地应力硬岩隧道岩爆预测提供新的思路。
2019年02期 v.50;No.544 184-190页 [查看摘要][在线阅读][下载 1811K] [引用频次：7 ] |[下载次数：279 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郭利娜;
为梳理总结极端冰雪灾害对边坡工程极限状态的影响,以2008年南方地区极端冰雪灾害为研究背景,探讨10年来极端冰雪灾害条件下边坡工程的研究进展。因此,本文从资料分析入手,对极端冰雪灾害条件下边坡工程进行了研究。首先,研究了极端冰雪灾害的概念并归纳总结了现行工程规范对极端冰雪灾害条件下边坡工程的相关规定;其次,总结了国内极端冰雪灾害条件对边坡工程稳定性影响的研究现状并进行了述评;再次,对极限状态设计方法的合理性及其研究现状进行了总结;最后,对可靠度理论、工程设计基准期、荷载分项系数的研究现状进行了总结概括,进一步明确了极端冰雪灾害条件对边坡工程影响的下一步研究内容。研究所得成果为极端冰雪灾害条件下边坡工程的设计、施工提供了经验理论,具有参考价值。
2019年02期 v.50;No.544 191-201页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [引用频次：1 ] |[下载次数：144 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨小川;苏安双;王远明;于沭;常俊德;李兆宇;
现行水利工程上主要采用掺入改性剂消除分散性土的分散性,但在部分工程应用中效果并不理想。为了消除分散性土的分散性,提高分散性土的性能,以更好地应用于工程实际中,从改性剂对分散性土改性效果方面进行研究。选取掺入量为4%粉煤灰、1%生石灰及1%水泥的组合改性剂,采用干湿循环模型试验研究组合改性剂对分散性土的改性效果,并通过25次干湿循环试验分析改性后分散性土的工程耐久性能。试验揭示了干湿循环下分散性土及其改性土坡面降雨冲刷破坏形态及干燥裂化特征。研究结果表明:改性后的分散性土在干湿循环下性能优于分散性土,改性土相对流失减少率主要集中在40%～60%之间,最大可达到74.92%。组合改性剂能够消除分散性土的分散性,提高其抗冲刷能力,且具有良好的工程耐久性。研究方法和研究结果可为分散性土改性工作提供参考。
2019年02期 v.50;No.544 202-207页 [查看摘要][在线阅读][下载 4297K] [引用频次：20 ] |[下载次数：299 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王帅;徐颖;夏开文;王堃宇;张洁;
水工建筑物的混凝土磨蚀监测是水利工程中的重点和难点。随着技术的进步,现有的混凝土磨蚀监测手段得到长足的发展,但依然存在监测范围小、难以全面反映磨蚀破坏程度等问题。三维激光扫描技术由于具有精度高、抗干扰能力强等特点,被越来越多地应用到高精度工程测量和三维建模中,但将其应用于混凝土磨蚀监测比较有限。因此,首先通过室内测量试验验证了三维激光扫描技术的测量精度可以满足磨蚀监测要求;随后,利用三维激光扫描技术开展了模型监测试验,结果表明磨蚀坑槽纵截面近似呈梯形分布,相同磨蚀时间内距离射流口越近的位置磨蚀深度越大;随着磨蚀时间的增加,不同纵截面的破坏程度差异逐渐减小。此外,扫描点云的后处理还可将全部磨蚀破坏信息进行可视化显示,从而直观全面地反映磨蚀破坏分布特征。
2019年02期 v.50;No.544 208-213页 [查看摘要][在线阅读][下载 3007K] [引用频次：13 ] |[下载次数：313 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：2 ] - 肖希新;陈旭;
为了分析新型矿物掺合料对高性能混凝土界面区微结构的影响,采用层析方法进行研究。通过分别掺入不同量的钢渣、矿渣及粉煤灰,定量分析了硅酸盐水泥浆体-集料界面区氢氧化钙取向指数和界面区厚度的变化。试验结果表明:(1)掺入30%矿渣粉后,界面处Ca(OH)_2取向比纯水泥明显下降,几乎没有取向,界面区厚度比纯水泥浆体的界面略低。掺30%粉煤灰后,界面处Ca(OH)_2取向度介于纯水泥与掺矿渣粉水泥界面取向度之间,但过渡区厚度明显减小。加入30%的钢渣后,水泥浆体与集料的界面晶体取向明显增加,界面区厚度也明显增加;(2)随钢渣比表面积增加,水泥浆体与集料界面的Ca(OH)_2晶体取向度及界面厚度都有不同程度的减小。当钢渣比表面积增加至600 m~2/kg时,含钢渣浆体界面的性能已优于纯水泥浆体界面的性能;(3)钢渣与矿渣粉或粉煤灰二元复合只能改善浆体与集料界面区某一方面的性能,但钢渣与矿渣粉、粉煤灰三元复合可明显改善浆体与集料界面的综合性能。研究结果可为高性能混凝土整体性能研究及设计提供参考意见。
2019年02期 v.50;No.544 214-218页 [查看摘要][在线阅读][下载 763K] [引用频次：5 ] |[下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[阅读次数：0 ]