马宏忠,郭晓宁,陈远俊

• 1:河海大学能源与电气学院

摘要(Abstract)：

由于水轮发电机轴向重力负荷电磁悬浮承重系统的励磁线圈密封在装置内部,无法与外界空气对流,从而会出现温升过高。为解决此问题,提出了分别在该系统电磁铁的上铁心和衔铁(推力盘)上设置一定数量的通风孔,以便使线圈表面形成对流散热。针对通风孔设计,选用适合此模型结构的对流散热数值模型,推导出对流散热系数的数值,并利用有限元分析软件Ansys进行了温度和磁场仿真分析。结果显示,在满足水轮机组承重要求的前提下,合理设计通风孔可以使电磁悬浮装置线圈温度大大降低,满足系统应用要求。

关键词(KeyWords)： 水轮发电机组;磁悬浮承重系统;励磁线圈;通风孔;对流散热;Ansys

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国水利水电科学研究院开放研究基金资助(200954211);; 教育部博士点基金(20090094110011)

作者(Author): 马宏忠,郭晓宁,陈远俊

DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2011.01.023

参考文献(References)：

• [1]王斌.混合磁悬浮水轮发电机组转子系统承重研究[D].南京:河海大学能源与电气学院,2009.
• [2]马宏忠,王斌,鞠平.混合磁悬浮水轮发电机组转子系统设计与建模[J].河海大学学报,2010,38(3):342-346.
• [3]马宏忠,王斌,鞠平.混合磁悬浮水轮发电机组转子承重系统的实例计算与分析[J].河海大学学报,2010,38(4):467-471.
• [4]杨世铭,陶文铨.传热学[M].北京:高等教育出版社,2006:230-249.