林长照,张晶晶,黄达海

• 1:北京航空航天大学交通科学与工程学院
• 2:三峡大学水利与环境学院

摘要(Abstract)：

在强震地区,特大型高架渡槽结构设计的主要困难是其抗震减震性能设计。本文首次提出渡槽槽身托举效率的概念,并且用托举效率来衡量大型渡槽槽身的抗震减震性能,即利用ANSYS软件,在保证过水面积相等、结构应力和挠度大致相同的前提下,比较了不同材料、不同截面形式、不同跨度下的渡槽槽身托举效率。有限元分析结果表明40 m跨预应力混凝土两槽独立式U型渡槽为最优方案。

关键词(KeyWords)： 大型渡槽;截面选型;托举效率

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 林长照,张晶晶,黄达海

DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2015.01.007

参考文献(References)：

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