基于有条件联合承载机理的导流隧洞衬砌安全与加固措施研究Study on lining safety and strengthening measures for diversion tunnel based on conditional combined load-bearing mechanism
苏凯,陈梦然,程宵,张长伟
摘要(Abstract)：
针对高边墙的导流隧洞,结合某导流洞工程实例,建立了包含衬砌、围岩和支护结构在内的数值分析模型,采用有限抗拉强度材料反映衬砌与围岩间粘结强度有限的受力特征,分析了封堵期间在外水压力作用下衬砌与围岩的有条件联合承载特性,进而校核了衬砌结构的安全性。结果表明:随着衬砌与围岩粘结强度的降低,衬砌应力数值随之增加,所需最小抗剪厚度也越来越大;当衬砌厚度不满足条件时,可将衬砌内钢筋与外围锚杆绑扎或在衬砌内表面施加锚筋桩加固;相比钢筋与外围锚杆绑扎的加固措施,锚筋桩加固措施更为有效。
关键词(KeyWords)： 导流隧洞;承载机理;衬砌;加固措施
基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(50809051,51179140);; 高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20100141110060)
作者(Author): 苏凯,陈梦然,程宵,张长伟
DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2013.09.021
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