水利水电技术(中英文)

2019, v.50;No.546(04) 153-161

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EPS板减载的沟槽式高填黄土明洞受力特性研究
Study on mechanical characteristics of trench-type high fill loess open-cut tunnel with load-reduction of EPS plate

刘亚朋,李盛,宁贵霞,卓彬,于本田

摘要(Abstract):

通过室内试验和ANSYS有限元模拟,研究了沟槽式高填黄土明洞结构受力特性,得到了明洞减载前后周围土压力、位移及外侧应力随填土高度的变化规律。在此基础上,探讨了EPS板密度、厚度、宽度、铺设位置及填土高度等参数对EPS板减载明洞结构内力的影响。结果表明:数值模拟与模型试验表现出一致的规律,即采取EPS板减载后,拱顶、拱底和拱肩土压力减小,拱腰和侧墙土压力增加;明洞侧墙向外变形、拱顶向内变形减小;明洞外侧应力均减小。10 kg/m~3密度的EPS板Mises应变已到硬化阶段,后期已无减载能力,而20 kg/m~3、30 kg/m~3的EPS板应变处于塑性阶段,后期仍有减载空间。EPS板厚度越大,内力减载量越大,减载效果越明显,但厚度大的EPS板Mises应变小,材料未能充分利用;随着EPS板宽度增加,明洞结构内力先增大后减小;当EPS板宽度为1~1.5倍洞宽时,明洞内力减载量达到最优状态;EPS板距明洞顶距离越小,EPS板Mises应变越大,使得明洞衬砌结构内力减载量越大。建议EPS板铺设在洞顶0~1 m范围内。随着填土高度的增加,明洞衬砌结构内力减载量逐渐增大,而其变化率逐渐减小。

关键词(KeyWords): 高填黄土明洞;减载;EPS板;受力特性;影响因素

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(51668036);; 甘肃省高等学校科学研究一般项目(2017A-111);; 长江学者和创新团队发展计划项目(IRT_15R29);; 甘肃省高校协同创新科技团队支持计划项目(2017C-08);; 兰州交通大学优秀科研团队项目(201606)

作者(Author): 刘亚朋,李盛,宁贵霞,卓彬,于本田

DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2019.04.022

参考文献(References):

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