赵婧彤,冶雪艳,杜新强,张晓婉,崔瑞娟

• 1:吉林大学新能源与环境学院
• 2:吉林大学地下水资源与环境教育部重点实验室
• 3:辽宁工程勘察设计院

摘要(Abstract)：

多孔介质中悬浮物迁移特性的研究,有利于减缓实际回灌工程中的堵塞问题,对地下水人工回灌技术的推广具有重要理论意义。采用室内砂柱试验,研究不同悬浮物浓度条件下多孔介质渗透性的变化、悬浮物颗粒在饱和多孔介质中的运移-沉积规律,并分析堵塞发生的机理。本次试验以中位粒径224.2μm的石英砂作为入渗介质并在砂柱中分别连续注入由中位粒径3.24μm的悬浮物颗粒配制而成的三组不同浓度溶液(100 mg·L~(-1)、300 mg·L~(-1)、500 mg·L~(-1))。研究结果表明,在不同的回灌浓度条件下,砂柱内均发生了表面-内部双重堵塞;且随着悬浮物溶液浓度的增加,悬浮颗粒在多孔介质内的迁移量减少,而滞留量却明显增多,但悬浮物浓度对沉积量的影响随着入渗深度的增加而减小;堵塞速率也会随着回灌液浓度的增加而加快;在回灌的初始阶段,多孔介质的渗透性随时间下降幅度很大,随着试验的进行,最终会趋于稳定状态,且越靠近砂柱表层,悬浮物堵塞的程度越为严重。在实际的人工回灌工程中,要尽可能降低回灌液中悬浮物颗粒的浓度,以降低堵塞的风险,保证回灌工程更为长久地运行。

关键词(KeyWords)： 悬浮物颗粒;悬浮物浓度;渗透系数;迁移-沉积

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家重点研发计划(2018YFC0406503);; 国家自然科学基金(41672231)

作者(Author): 赵婧彤,冶雪艳,杜新强,张晓婉,崔瑞娟

DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2019.10.004

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