廖洁,樊科伟,杲昊,丁庆忠,徐丽娜

• 1:三江学院土木工程学院
• 2:河海大学土木与交通学院
• 3:山东轨道交通工程咨询有限公司
• 4:山东省地矿工程勘察院

摘要(Abstract)：

土工袋加固路基作为一种绿色公路路基加固方法，在车辆等交通循环荷载作用下的工作性态仍不够清晰。为明确土工袋加固路基在循环荷载作用下的动力响应及其影响因素，开展不同土工袋加固层数、加固层不同埋深以及不同循环荷载频率、幅值工况等条件下土工袋加固路基循环荷载试验，分析不同工况条件下路基的永久沉降、回弹变形及加速度响应。结果显示：土工袋的加筋、应力扩散和耗能作用，能够有效减少路基表面沉降、回弹变形以及荷载引起的振动；循环荷载幅值和频率增大均会导致土工袋加固路基表面沉降、回弹变形以及加速度响应的增大，土工袋在循环荷载幅值和频率较大时的加固效果更为显著；随着土工袋埋深的降低以及土工袋加固层数的增加，土工袋加固路基抗变形能力和减振能力增强。结果表明：多层土工袋组成的加固垫层，可有效提高循环荷载下路基整体抗变形能力和减隔振效果。

关键词(KeyWords)： 土工袋;公路路基加固;循环荷载;动力响应;影响因素

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(52308349);; 江苏省高等学校自然科学研究项目(23KJB560022)

作者(Author): 廖洁,樊科伟,杲昊,丁庆忠,徐丽娜

DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2025.S2.062

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