坝后背管承载安全性能研究Study on safety performance of bearing capacity of penstock on downstream face of dam
张伟,伍鹤皋
摘要(Abstract)：
采用钢筋混凝土非线性有限元法,考虑混凝土软化和分期施工过程,研究了某坝后背管的管坝接缝面应力状态、管道钢材应力和管道外包混凝土裂缝宽度,并且针对调速系统误操作引起的超载作用,研究了背管内水压超载破坏过程,评价了管道的承载安全性能,提出了减少配筋量和提高结构安全度的措施。研究表明:管道设计方案能够安全承载,结构的内水压超载安全系数为2.03;在规范"轴对称"配筋设计方法基础上,管道约束区可适当减少配筋量,环向断面不同位置可采用不同配筋量;提高主变平台以上局部管道的混凝土标号,可使结构破坏形式由局部失稳转化为整体失稳或强度破坏,能提高结构的整体安全度。
关键词(KeyWords)： 水工结构;承载安全性能;非线性有限元法;坝后背管
基金项目(Foundation): 广西教育厅科研项目[桂教科研(2006)26号];; 广西大学科研基金资助项目(X071027)
作者(Author): 张伟,伍鹤皋