王世明,申玉,田卡,吕超,白连平

• 1:上海海洋大学工程学院
• 2:北京信息科技大学自动化学院

摘要(Abstract)：

为了使海洋浮标具备正常的定位及监测功能,需要合理地进行双向轴流叶轮的选型分析。采用软件对翼型进行选择,并通过Fluent软件对翼型进行水动力仿真分析,由压力云图得到影响流体动力性能的主要因素是前半段的弧线。基于此设计S翼型,进行UG建模,并通过接口导入Fluent软件进行叶轮仿真,以选定叶片数量。采用叶素动量理论(BEM)对海流能自供电浮标叶轮翼型进行原理分析,建立Bladed模型,仿真得到叶轮输出特性,从而验证了水动力仿真的正确性。通过模拟试验平台对所设计叶轮的可行性进行验证。结果表明:桨距角为15°,尖速比为4,叶片数量为4的叶轮在流速2.2 m/s下获能效率最大,其数值接近40%。通过对仿真及理论分析的正确性进行验证,能够为之后的水槽及海试试验提供数据参考。

关键词(KeyWords)： 水动力仿真;叶素动量理论;模拟实验平台;获能效率

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家海洋局2013年海洋可再生能源专项资助项目(SHME2013JS01)

作者(Author): 王世明,申玉,田卡,吕超,白连平

DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2018.08.028

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