田少杰,陈隽祎,王雪梅,洪德序,王怿之,王文华

• 1:中船第九设计研究院工程有限公司
• 2:上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心

摘要(Abstract)：

海南某岛群由若干岛屿串联而成,现状以若干座涵管桥连接,海域被分割为内海和外海。现斜坡堤结构型式的涵管桥需要拆除,并在原址上新建挡潮闸和桥梁,以满足防洪、排涝、挡潮及交通需要。拟新建的若干个挡潮闸中,1号闸濒临外海,垂直方向总宽422 m,由多孔水闸并联构成,其规模在现有挡潮水闸中罕有;同时,不同于内河水闸或一般沿海挡潮闸,1号水闸直接受外海大的波浪作用,其影响在现有挡潮水闸中亦属罕见;作为定位高端文旅重地,新建水闸尺度受桥梁及景观影响,闸宽、闸高均受到限制,增加了结构和闸门设计难度。该工程挡潮闸规模大,重要性高,以1号水闸为研究对象,根据工程和受限条件,研究探讨了闸顶标高、闸底标高和门顶标高等主要高程的选定,对不同类型的闸门进行了比较,通过结构分析,初步选定了结构的主要尺度和基础形式。研究成果对类似工程具有重要借鉴意义。

关键词(KeyWords)： 波浪;挡潮闸;底槛高;顶高;门高;越浪量;稳定

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中船九院科研立项课题(563-E2001)

作者(Author): 田少杰,陈隽祎,王雪梅,洪德序,王怿之,王文华

DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2021.S2.046

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